搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄→2021年第十次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠，還沒綁卡的台中市民刷卡會扣款，還沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。
今天到文心昌平路口在早上八點二十八分拿花博卡승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)四方股份有限公司68(坪頂Pingding-新桃花源橋Xintaohuayuan Bridge)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃低底盤公車KKA-3890，在捷運文心中清站(文心路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、後門裝上新的寶錄刷卡機，新的寶錄刷卡機是比舊式的寶錄刷卡機大，右邊的行李區的後面有四人紅色座椅的的橫向座位(旁邊有貼導盲犬專用區的貼紙)，左邊的行李區的後面有紅色的椅靠墊、藍色座椅的四人的折疊椅座位(第二位折疊椅座位的旁邊有貼嬰兒車的貼紙)，後門和安全門的後面有藍色座椅的四排的四排座和最後一排的五人座，駕駛座的後面第三排窗戶、後門和安全門的後面第一排的窗戶是二片式緊急出口，看到有座位可以坐，在瑞聯天地(福科路)下車是在後門刷卡下車→早上九點十二分搭乘第二台一車雙機的버스四方股份有限公司354(東海路思義教堂The Luce Chapel (THU)→文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)一車雙機申沃電動巴士EAA-599看到車頭換上TAICHUNG POWER白底綠色閃電標誌四方電巴的塗裝，在瑞聯天地(福科路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊行李區的後面有橫向輕薄型的六人座(除了第一排的座椅顏色是紅色)，左邊電池區的後面有橫向藍色輕薄型的四人座，後面有紅色的墊子，後門和安全門的後面有三排藍色輕薄的二人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在臺中榮總(東大路)下車是在後門刷卡下車，看到車尾換上TAICHUNG POWER白底綠色閃電標誌的塗裝→到榮總/東海大學(專用道)隔幾分鐘之後搭乘第三台一車雙機的버스統聯客運301(靜宜大學(專用道)→新民高中(健行路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車869-U5，在榮總/東海大學(專用道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在茄苳腳(專用道)下車是在後門刷卡下車→到全家便利商店台中家豐店發現桌子有充電插座可以充電→到五權公園路口(光大社區)在早上十一點二十分搭乘第四台一車雙機的버스中鹿客運525(臺中刑務所演武場-社口)一車雙機原三重客運一車雙機HINO鑫威雙門車KKA-5611(原車號905-FU)看到車門全開到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、後門的刷卡機更換舊款的宏碁刷卡機，駕駛座的後面有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，駕駛座的後面到安全門的前面有五排單人座，前門的後面到後門的前面有四排單人座，安全門、後門的後面有四排雙人座，在中國醫藥大學下車是在後門刷卡下車→到新民高中(崇德路)在早上十一點四十七分搭乘第五台一車雙機的버스全航客運58(大慶活動中心-甘蔗里活動中心)一車雙機大宇五期低底盤公車763-FX，在新民高中(崇德路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門側的LED路線板裝在下面，行李區的右側有一排一人座，右側有四人橫向座位，左側行李區的後面有二人正面座位，二人正面座位的後面有三人折疊式的座位輪椅位，後門和安全門的後面有五排雙人座，座椅從原本的平滑座椅改成有紋路的座椅，除了三人的折疊椅座位是有紋路的寶藍色座椅之外，其他乘客的座椅是中間是水藍色有紋路的寶藍色座椅(座椅的紋路和部分巨業交通的公車一樣)，報站器播報下車請按鈴之後播報站名，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，早上十一點五十五分完成第二十三次刷綁定的電子票證搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄。
TODAY(今天)승마五台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、搭乘一輛中鹿客運一車雙機原三重客運一車雙機HINO鑫威雙門車)全部全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2021年第十次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
解釋誤會事件→部落格作者在2011年因為台中公車刷卡免費成為搭乘公車的乘客、喜歡用手機拍攝巴士的愛好者，作者解釋拍攝巴士不是投訴駕駛員，拍攝巴士是因為看到塗裝特別的巴士或其他的巴士才會拍攝巴士。
2021年1月23日作者到榮總/東海大學(專用道)、臺中榮總(東大路)附近拍攝巴士照片，早上九點二十七分拍攝四方股份有限公司354(東海路思義教堂-文修停車場)申沃電動中型巴士EAA-507
四方股份有限公司354(東海路思義教堂-文修停車場)申沃電動中型巴士EAA-507的駕駛員下車問作者:(你拍我的車是在投訴我嗎？)
作者:(沒有)
駕駛員:(我以為你要搭我的車，你為什麼拍我的車?)
作者:(我覺得這台車的塗裝很好看所以才會拍的)
駕駛員聽完回答之後回到車上開車。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到臺北客運大板根接駁專車一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8969(弘鉅宇通支援)的照片。在吳碰攝影工作室貼文(https://www.facebook.com/pg/scanasabus/posts/)看到原國光客運前台灣汽車客運國光號單門灰狗巴士的照片。在Wja の遊覽車世界貼文(https://zh-tw.facebook.com/pg/wja1204/posts/)看到長嶸通運2014.9”FUSO f270 RM11FN2XC 270PS《柏昇車體》雙門遊覽車730-YY(2020.2.4攝 #遊覽車 #FUSO #f270 #RM11FN2XC #270PS #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在旅滿屋相片(https://www.facebook.com/pg/kye715/photos/)看到大都會客運原台北市公車處萬國車405-AB 豆腐車AG-783 鳳凰車(2010.1.23的萬芳社區站，兩條15路公車相見歡，左邊的已在2018.4.2改為第二代和平幹線，右邊的在2008.11.27併入16(今日795)停駛，雙15均已成過去的回憶。 #聯營公車 #公路客運 #15路 #萬芳社區)的照片。在劉鳴 Liu Ming(https://www.facebook.com/WonderLiuMing/)看到HINO豐榮大窗車(東南客運32路線自1/12起由大都會客運接手營運，而在這之前，32路線曾經有區間車的運行。 自公車處（大都會客運前身）經營時期，32路線曾行駛吳興街-松山車站的區間車，但班次依然不多，而自2002年由東南客運接手初期與正線一併大幅度增班，區間車縮短至捷運市政府站，尖峰一度密集至8-10分鐘一班車，確實也為當時的東南客運帶來不少客源。 然而公司經營方針改變，加上捷運信義線通車、YouBike的興起，導致路線經營不易，32區間車自2016年1月31起停駛，並將32正線班次「微增」作為替代。 當時在捷運市政府站外空地等待發車的畫面，隨著市府轉運站、統一時代百貨的興建及路線的停駛，只能在舊照片裡追憶了。 #Bus #公車 #東南客運 #32公車 #32區間車 #Taipei #信義區)HINO豐榮大窗車452-AB(繼32、37、297之後，東南客運612正線亦將於1/24起由大都會客運接駛，612區間車同步停駛，今日為612正線由東南客運營駛的最後一天，而區間車因假日未營運，昨日（1/22）為最後營運日。 612路線同樣為臺北市公車處（大都會客運前身）經營路線之一，原為277副線，與277的差異在於不經松山路，行駛市政府接東興路與民生社區、士林地區直行中山北路、北投改經行義路至大同之家折返，公車處經營末期採固定班次發車，平均班距為尖峰25-30分，離峰35-60分，假日一小時一班，公車處配合民營化將路線釋出給東南客運後，班距提升為尖峰12-15分，離峰20-30分加強服務。 有趣的是，612在東南客運接駛初期，站牌資訊曾一度出現「松德站-捷運石牌站」的區間車資訊，但實際上並未開闢，直到2006年7月才正式開闢，僅至榮總（榮光新村）折返，然而班次仍持續減班，至停駛前僅剩平日早上、下午各1車次。 大都會客運接手612正線後，將比照原東南客運發車水準繼續營運。 #Bus #公車 #東南客運 #612公車 #612正線 #Taipei #Chientan #劍潭 #Jiantan)的照片。
搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄→2021年第十二次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠，還沒綁卡的台中市民刷卡會扣款，還沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到捷運四維國小站在晚上六點二十八分拿花博卡승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)四方股份有限公司68延(鹿寮國中(光華路)Luliao J.H.S.(Guanghua Rd.)-中臺科技大學校區C.T.U.S.T. Campus)一車雙機申沃低底盤公車KKA-3890看到後門有乘客刷卡下車，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有四人紅色座椅的的橫向座位(旁邊有貼導盲犬專用區的貼紙)，左邊的行李區的後面有紅色的椅靠墊、藍色座椅的四人的折疊椅座位(第二位折疊椅座位的旁邊有貼嬰兒車的貼紙)，後門和安全門的後面有藍色座椅的四排雙人座和最後一排的五人座，駕駛座的後面第三排窗戶、後門和安全門的後面第一排的窗戶是二片式緊急出口，在四維國小下車是在後門刷卡下車→→到對面在晚上六點三十三分搭乘第二台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6175，在四維國小上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，旁邊有裝對講機，左側的行李區的後面有輪椅區，後門的監視器裝在左側安全門後面的座位上面的冷氣開關出風口旁邊，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，晚上六點三十七分完成第三十次刷綁定的電子票證搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄。
TODAY(今天)搭乘二台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2021年第十二次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到一車雙機宇通低底盤公車017-FY 一車雙機廈門金龍低底盤公車(跟一張 右方為東南的小貨車 已經裝滿撤站收回內湖的所有調度室物品 為18年來的東南松德留下最後回憶...)的照片。
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