今天是農曆新年大年二囉！綜合便利站(https://ghblg.blogspot.com/)、多元綜合部落格(https://dyghb.blogspot.com/)新年快樂 牛年順利 金牛納福！
搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄→2021年第二十四次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
臺中市民限定公車在2021年1月1日上路，臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元有綁卡的乘客刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠，沒有綁卡的台中市民刷卡會扣款，還沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。
今天到北屯崇德二路口在在早上九點十分拿花博卡搭乘第一輛一車雙機的公車豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)一車雙機HINO鉅巃低底盤公車FAE-873看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門後面有一人單人座，後面有導盲犬區、長條的紅色墊子、橫向的三人座，駕駛座後面有折疊椅放置區、長條的紅色墊子、四人折疊椅，後門和安全門的後面三排雙人座、最後一排的五人座，折疊椅放置區、導盲犬區上面的中間裝上液晶螢幕電視，液晶螢幕電視顯示55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)的路線圖，輪椅渡板在後門旋轉區的中間，車窗有裝上窗簾，和平街因為春節期間取消停靠(豐原客運網站的路線變動公告(http://www.fybus.com.tw/news/55.htm)看到55路、202路、203路、211路、212路、213路及215路公車於110年2月10日起至2月16日止，配合春節期間豐原區中正路禁止左轉和平街，在「和平街」站上下車旅客請至「媽祖廟」站上下車)，改道行駛經過頂街(中正路)之後到豐原客運豐原站，在豐原下車是在後門刷卡下車→到全家便利商店豐原金站店有充電插座可以充電→到豐原太平洋百貨試用蘋果電腦→到媽祖廟在早上十一點零一分搭乘第二輛一車雙機的公車豐原客運185(豐原東站-東山-清水)一車雙機申沃低底盤公車FAE-718，在媽祖廟上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在忠勤新村下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN 京泰門市發現有充電插座可以充電→到西勢成功路口隔幾分鐘之後搭乘第三輛一車雙機的公車中台灣客運701(翁子國小→新建國市場(1號門))一車雙機金旅電動巴士EAA-827看到車頭貼上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER中台灣客運的廣告，在西勢成功路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排二人座、最後一排五人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，安全門的右邊有防治性騷擾扒竊專用鈴，輪椅區有嬰幼車服務鈴、下車鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板板，煞車顯示煞車注意，左轉顯示<<<<左轉，按下車鈴顯示客車停車，右轉顯示右轉>>>，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴 車輛靠站後再刷卡，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，看到車尾貼上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER的廣告，完成第六十五次刷綁定的電子票證搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄。
TODAY(今天)승마三台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2021年第二十四次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在維基百科，自由的百科全書看到的巴士→今天在科技之星交通 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%A7%91%E6%8A%80%E4%B9%8B%E6%98%9F%E4%BA%A4%E9%80%9A)看到新竹客運豐田中型巴士558-FT、559-FT成為科技之星交通原新竹客運豐田中型巴士FAD-329(原車號559-FT)、FAD-330(原車號558-FT)領牌。港都客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%AF%E9%83%BD%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到港都客運一車雙機原欣欣客運一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-9085(原車號378-FR)、KKA-9086(原車號381-FR)、KKA-9087(原車號365-FR)、KKA-9088(原車號376-FR)、KKA-9089(原車號367-FR)在2021年領牌。(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%AE%A2%E9%81%8B#/media/File:TYBus_FL772_Front.jpg)看到單門車FL-772的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在銘人20路公車DJ聊天台(https://www.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機嘉馬總盈低底盤公車KKA-7395 KKA-7397 KKA-7398(大有巴士去年底購置了10輛嘉馬低底盤公車，並於1月初上路第一批5輛新車。這批車由總盈汽車承製，車頭、尾以及前門旁路線板比照去年上路的成運低底盤公車，全數採用彩色LED顯示。而且這批車在公司字樣顯示也和以往不同，字體頗像海報體或POP體，藍色的部分比較淺，和宇通車類似，可見去年成運車在上色的時候似乎把色調調太深了。 這批車是六期環保，引擎聲聽起來輕盈很多，甚至還有點像是宇通車。有趣的是，整個車輛樣貌和之前弘鉅車體打造的大都會、臺北客運及首都客運局部車輛還真有些相似...... 本批車還有一個值得一提的地方，就是所領牌照。先前修法通過新車打造完成後，可就近到打造車廠所在地的監理所直接申請驗車領牌，或是領臨時車牌到客運業者所在地的監理所領正式車牌也可，大幅提升領牌便利性。總盈汽車設廠在臺南，因此這批新車所用車牌是由臺南監理所發放，為一大特點。 首批5輛車均分配於257路使用，並淘汰原購置臺北客運57路等線使用過的大宇4期環保車輛(6**-FU這批)。不過257路發車班次實在頗不穩定，這三輛車光等就等到快下午4點拍完才收工休息......)的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到HINO馨盛大復康巴士592-V2([春節] 農曆新年連假已經來到大年初二，小編在此祝大家新年快樂。雖然北部陰雨綿綿，中南部仍然陽光普照，適合出遊的好時機。 今天來分享的照片是屏東縣政府在2020年6月推動的藝術公車，以「行動美學」細選10張歐美名畫，再確認版權與授權細節後，將各大名畫張貼於車體上，給旅客有不同的感受。 照片中屏東客運的HINO馨盛大復康巴士592-V2，於車門側張貼法國印象派畫家皮耶-奧古斯特·雷諾瓦（Pierre-Auguste Renoir）於1876年的作品—煎餅磨坊的舞會（Le Bal au Moulin de la Galette），該畫作目前珍藏於巴黎的奧賽美術館。 #屏東客運 #藝術公車 #PierreAugusteRenoir)的照片。暢行台北公車客運資訊站(https://www.facebook.com/TransTaipei/)看到一車雙機嘉馬總盈低底盤公車KKA-7502 KKA-7399 KKA-7501 一車雙機嘉馬固亞低底盤公車KKA-7503(《暢行台北祝大家新年快樂! 送上「88」路新車照片 祝您牛年發大財!》 今天是農曆大年初一，暢行台北公車客運資訊站送上「88」路新車照片，祝福大家在牛年都能發大財! 大有巴士繼2018、2019年引進採用中國廈門金龍底盤，由總盈汽車所打造的台灣嘉馬牌遊覽車後，近期首次引進10輛同廠牌底盤組裝而成的低地板新車，分別由總盈汽車(9輛)及固亞汽車打造(1輛，車號KKA-7503)，外觀造型略有差異，固亞版本外觀較為圓滑。因2018、2019年出廠的遊覽車採用DAF引擎，但低地板新車使用中國重汽，故車輛外觀標示廠牌名為"JIAMA"而非"POWERED BY DAF"。 新車於台灣嘉馬、總盈汽車所在地台南市領牌KKA-7395~KKA-7399、KKA-7500~KKA-7503、KKA-7505，新車配置於88區間車(1輛)、212直達車(1輛)、257線(6輛)，620(2輛)，其中257線新車有機會支援行駛內科通勤專車11線、620線新車有機會支援行駛88路。 新車上路情報>> http://www.transtaipei.idv.tw/n2.htm 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw (B小編))的照片。學良的交通筆記(https://zh-tw.facebook.com/Xltrafficnotes/)看到大宇成運大復康巴士KKA-0005 SCANIA單門遊覽車725-FN 775-FY 大宇成運單門遊覽車467-FY 大宇成運大復康巴士KKA-8688 MAN遊覽車KKB-1557 MAN單門遊覽車KKB-1565 三菱雙門遊覽車368-FL SCANIA遊覽車813-FZ SCANIA大復康巴士KKA-9968(「大宜蘭轉運指南」 各位朋友新年快樂！今天是初二，也是許多人回娘家的日子。那讓我為各位帶來大宜蘭的轉運指南，讓各位能夠快速的選擇交通路線回到家吧！ • 閱讀說明 *本圖片不包含1811、1812等多數民眾只搭到頭城以北濱海公路路段的國道客運。 *基隆不在本圖片範疇之內。 *1661「宜蘭地區轉運站=桃園機場」線因最靠近雙北的停靠站林口站實際上位於桃園，因此不在本圖片範疇內。 *內文說明時會以分區說明為主，請配合路線圖一起看。 • 主文 大台北地區有非常多路線可以往返宜蘭。但因為有些複雜，這次特地將大部分路線做整理，並以分區方式分類。 →板橋、台北車站出發，經萬華車站、石碇深坑、科技大樓。 *大台北西區民眾可利用 *車上有Wi-Fi 葛瑪蘭客運公司所經營的1915、1916、1917線都是由「板橋客運站」發車，且都行經台北轉運站、台北車站（鄭州）等台北車站周遭地段；另外部分班次亦行經捷運科技大樓站。需注意連假期間部分路線會有調整，如官網公告之經石碇深坑的1915C線會縮駛到礁溪轉運站等，其餘各路線之調整以及詳細票價班次資訊，請參照葛瑪蘭客運官網。 1915、1916、1917三線為葛瑪蘭客運公司於2007年11月雪山隧道通車時同步闢駛的國道客運路線，是第一波走上國道五號到宜蘭的國道客運路線。後來伴隨地方需求與行車速度的要求，變更出經環東大道、石碇深坑，或由各轉運站發車的直達車路線，平時亦有許多加班車服務，往宜蘭方向約在10~15分鐘就有一班次，行車時間約90~120分鐘（不考慮塞車的話）。此外本路線不到蘇澳南方澳，要往蘇澳的民眾請在羅東換車。 葛瑪蘭官網： http://www.kamalan.com.tw/ →圓山轉運站出發，經南港轉運站，部分路線直達礁溪。 *大台北北區、東區可利用 *車上有Wi-Fi 國光客運公司經營的1877、1878、1879及直達車1881路線都是由捷運圓山站旁的「圓山轉運站」發車，且除了1881主線外，其他各路線各班次都行經南港轉運站。本區路線較少因為假期進行調整，詳細票價班次資訊請參考國光客運官網。 1877、1878、1879路線是在葛瑪蘭客源之後第二波走上國道五號往返宜蘭的國道客運路線。與葛瑪蘭不同的是本線比較全面，主要的中地如頭城、礁溪、宜蘭、羅東、蘇澳南方澳的轉運站都有停靠。而1881則是於2019年4月23日通車的直達路線，主線從圓山發車後直達礁溪轉運站，而A線則有增停南港轉運站便利民眾使用。 國光官網： http://www.kingbus.com.tw/ →市府轉運站出發，經國道五號直達宜蘭。 *大台北東區可利用 *車上有Wi-Fi 首都客運公司經營的1570、1571、1572路線都是由與捷運市政府站共構的「市府轉運站」發車，經高速公路直達宜蘭地區。在這些路線中，必須注意的是1572全程車會在連假中停駛，僅直達車行駛。詳細票價班次請參考首都客運官網。 1570、1571、1572線於2007年12月通車，時至信義區的開發、工作機會的增加，也讓不少宜蘭人到台北東區工作，也讓本線每逢尖峰就爆滿，建議提早處理訂票事宜。本線離峰約55~70分可抵達宜蘭地區，各路線直達車約5~15分就有一班次。需注意市府僅有一條1572B往返頭城，而往返蘇澳南方澳則無直達路線，請在羅東站換車。 首都網站： http://www.capital-bus.com.tw/ →捷運大坪林站出發，經國道五號直達羅東蘇澳。部分班次經坪林。 *大台北南區可利用 *車上有Wi-Fi 大都會客運公司與台北客運公司經營的9028路線都是由捷運大坪林站旁的「大都會客運大坪林站」發車，經高速公路直達蘭陽溪南的羅東、蘇澳等站。本路線又分為行經坪林的羅東線、直達蘇澳的蘇澳直達車，直達羅東的羅東直達車以及同時行經兩站的全程車。需注意部分班次會下坪林國中站。詳細班次票價請參照大都會客運官網。 9028路線於2013年通車，主要服務溪南地區往返台北南區。唯本線通車後並無往返溪北地區之分支路線，溪北地區往返台北南區仍需轉乘數次。本線離峰約60分鐘可抵達羅東轉運站，往返蘇澳約75~80分鐘。需注意本線無往宜蘭、礁溪、頭城的班次，請在羅東站換車。 大都會客運官網： （因為被判定為垃圾訊息所以不提供） →南港、板橋、羅東出發，往花蓮火車站。部分班次不停靠蘇澳站。 「北花線」1071和1663分別為台北客運和統聯客運經營，都是由南港轉運站發車，經蘇澳、蘇花改到花蓮火車站；1580由首都客運經營，由板橋客運站發車，經蘇澳、蘇花改到花蓮火車站；201線為國光、葛瑪蘭兩業者經營，由羅東轉運站發車，經蘇澳、蘇花改到花蓮火車站（部分班次直達車不經蘇澳）。 1071、1580、1663和201是2020年初配合蘇花改完工通車而闢駛的客運路線，但除了前三條是國道客運外，201是宜蘭市區公車的範疇。這四條路線提供民眾往返花蓮的客運選擇，離峰時台北出發的客運約3個小時可以跑完，而羅東出發的公車約1個多小時可跑完。其中的201線另設有A線直達車，不停靠蘇澳轉運站。 #大宜蘭轉運指南)的照片。交通遊記貼文(https://www.facebook.com/pg/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%81%8A%E8%A8%98-107494376036302/posts/?ref=page_internal)看到<路線調整訊息> 原由大有巴士與台北客運聯營的307路線 自2012年大有巴士被收回路權後 於2012年起由首都客運代駛 路線亦於2012.6.16起，部分班次改行經萬華區西藏路 取消莒光路段 初期以15~20分鐘一班的模式營運 後首都客運於2013年評選通過，正式接駛307路線 而在經過多年營運後，經西藏路班次於2019.8.17減班為固定班次(35車次) 並在2021.2.21日起，經西藏路班次取消行駛塔悠路 改行駛三民路及民生東路 也讓三民路多一種公車的選擇 PS:原經莒光路班次無調整，一樣行駛莒光路及塔悠路 台北客運307經西藏路一車雙機大宇五期低底盤公車546-U5(2019.11.25 #台北客運 #萬華 #西藏路 #松山 #三民路)的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到豐田中型巴士557-FT(即將停駛的路線 本次搭乘溫泉口-大湖酒莊 除了敝人(吳柚子)與兩個朋友外 整車都是空的... #感謝司機大哥特地稍微多停一會讓我們拍攝 ---------------------- 路線:5662A(大湖-清安) 車牌:557-FT 車型:2011 Toyota Coaster-4 拍攝日期:2021/2/7 拍攝地點:大湖酒莊)的照片。台灣公車資訊、照片分享、討論社(https://www.facebook.com/groups/687000978473108/)看到SCANIA雙門遊覽車FAH-010 SCANIA遊覽車(國道大老X2)的照片。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到三重客運五十鈴固亞中型巴士920-FN成為自用車原三重客運五十鈴固亞中型巴士PAA-079。
今天在網路搜尋看到的巴士→今天在早期台灣自製遊覽車(https://www.7car.tw/articles/read/10810/second_33)看到單門遊覽車50-0220的照片。
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