今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到55路一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃電動巴士015-FV→VOLVO唐榮低底盤公車 三菱總盈雙門遊覽車 SCANIA馨盛雙門遊覽車 三菱鉅巃遊覽車 HINO固亞車 HINO鑫威車(#再會與感謝 #最終運行 都市叢林中的9102 再會啦! 再來就交給5009增班接替 想到之前還曾專程拍5009 把9102拿來練追焦手感XD 話說未來鐵路地下化後陸橋也會消失吧....... PS:今天還以為在山區路段會遇到同好 山路的圖懶得整理 改天再發 (fb很吃畫質 桃客大溪配車2012 Volvo D7E290唐榮低底盤公車493-FT 110.5.3 民族陸橋攝)(文章指的今天是2021年5月3日)→三菱單門遊覽車838-FM(和欣老FUSO三菱單門遊覽車838-FM 凌晨板壢高 板橋3人上車 中壢下車後客滿連A座都賣出去 可見中壢還是主要客源)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在劉鳴 Liu Ming(https://www.facebook.com/WonderLiuMing/)看到三菱馨盛單門車KKA-3835 大宇四期低底盤公車719-FW(《老牌公路客運9102自5/4起停駛》 承接早年臺汽臺北-桃園省道公路客運，由三重客運、桃園客運聯營的公路客運路線9102，因路線許可到期，且現已有多條市區公車替代而走入歷史。 自2011年部分縣市升格直轄市後，公路客運也隨著行政區制度變化而有所調整，然而在雙北地區跨越3縣市的公路客運都面臨著路線轉型困難的問題，而9102即是其中一條，隨著原本的桃園縣也升格成桃園直轄市後，跨越3縣市的公路客運因票價收費票價、方式與優惠與市區公車不同，再加上有其他市區公車可替代的狀況下也不得不面臨改造或停駛的命運。 由於龜山萬壽路（省道台1甲）仍有往來雙北市區的通勤需求，在9102停駛後，將以桃園市區公車5009增開班次因應，除原有桃園客運外，三重客運同步加入營運行列，而臺北與新北境內因已有捷運及多條公車路線可替代，若龜山區民眾欲前往臺北市可搭乘5009路到終點站新莊捷運站轉乘其他往臺北市區的公車路線前往，不致影響乘車權益。 #Bus #客運 #公路客運 #三重客運 #桃園客運 #9102路 #Taipei #北門 #Hsinchuang #新莊 #Xinzhuang #Sinjhuang)的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到HINO方燈車955-FE([異動] 首都客運621線減班並縮短路線為「二重—捷運臺大醫院站」 首都客運621線「二重—捷運永春站，經仁愛路」自5月22日起大幅取消臺北市境內路線，改由捷運臺大醫院站折返。這是近期第二條撤守仁愛路公車專用道的路線，再次顯現同集團內資源逐漸整併的大方向。 該線自通車可說是命運坎坷，1997年配合縣市合作的「三重接運轉運站」規劃不當，民眾雖然可免費停車於重新橋下的接駁停車場，轉乘621線、622線，但轉乘點區位不佳，也離人口集中的菜寮、二重仍有一段距離，導致該二線營運狀況皆慘淡。 在班次調整部分，原本為數不多的早、晚各一班次，在路線縮短後僅保留平日早上0740「一班次」。此外，同集團內的三重客運640線「五股—捷運臺大醫院站，經更寮、二重」與621線幾乎重疊，僅差別於640線繞駛捷運三重站，與臺北市城中區內略有差異。目前640線仍以尖峰12分至15分班距營運，目前推測可能與先前同集團藍2、513兩線的營運方式，最後整併為一條路線，以減少資源重複投資的情形。 #首都客運 #三重客運 #仁愛路 #二重)的照片。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、公路客運公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query)、首都客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/taipei/capitalbus)、遊覽車公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/tourBus/query)看到三重客運五十鈴鐵皮車052-5499換牌FC-361、052-5500換牌FC-362、052-6500換牌FC-499、首都客運單片旋轉門雙門車052-6776(換牌FB-555)成為台中客運原首都客運單片旋轉門雙門車029-FB、052-6777換牌FB-556、052-6778換牌FB-557、052-6779換牌FB-558、052-6780(換牌FB-559)成為台中客運原首都客運單片旋轉門雙門車030-FB、052-6781換牌FB-560、052-6782換牌FB-561、052-6783換牌FB-562、052-6785(換牌FB-563)成為台中客運原首都客運單片旋轉門雙門車035-FB、052-6786換牌FB-565、052-6787換牌FB-566、052-6788(換牌FB-567)成為台中客運原首都客運單片旋轉門雙門車028-FB、052-6789(換牌FB-568)成為台中客運原首都客運單片旋轉門雙門車032-FB、052-6790換牌FB-569、052-6791換牌FB-570、臺北客運公車052-6366換牌FB-595、統聯客運遊覽車052-6452換牌FA-631、052-6741換牌FA-837、淡水客運公車052-5579換牌FC-559、052-5580換牌FC-560、052-5581換牌FC-561、052-5582換牌FC-562、052-5583換牌FC-563、052-5585換牌FC-565、052-5586換牌FC-566、052-5587換牌FC-567、052-5588換牌FC-568、員林客運公車055-2000換牌FR-639、055-2899換牌FS-259、055-2900換牌FS-260、仁友客運公車055-0032換牌FO-140、055-0033換牌FO-141、055-0035換牌FO-142、055-0036換牌FO-143、055-0037換牌FO-145、055-0038換牌FO-502、055-0039換牌FO-503、055-0040換牌FO-505、055-0042換牌FO-507、055-0043換牌FO-508、055-0046換牌FO-509、055-0052換牌FO-516、055-1800換牌FO-545、台灣汽車客運單門車055-1019換牌FP-177、055-1039換牌FP-198、055-1040換牌FP-155、055-1055換牌FO-921、055-1199換牌FP-075、055-3043換牌FO-775、055-3059換牌FP-331、未知客運業者公車055-0083換牌FY-145、055-0085換牌FY-146、055-1020換牌FP-125、055-0041成為未知業者原未知客運業者公車394-5685、055-3060成為台中客運原未知客運業者公車007-FB、南投客運公車055-2987換牌FR-401、055-2989換牌FR-415、055-2990換牌FR-416、055-2991換牌FR-417、055-2992換牌FR-418、台中客運公車055-0053換牌FO-328、055-0055換牌FO-146、055-0056換牌FO-147、055-0057換牌FO-148、055-0058換牌FO-149、055-0059換牌FO-150、055-0060換牌FO-322、055-0061換牌FO-325、055-0062換牌FO-326、055-0065換牌FO-329、055-0066換牌FO-151、055-0067換牌FO-152、055-0068換牌FO-153、055-0069換牌FO-155、055-0070換牌FO-156、055-0071換牌FO-157、055-0072換牌FO-158、055-0073換牌FO-159、055-0075換牌FO-160、055-0076換牌FO-161、055-0077換牌FO-162、055-0078換牌FO-163、055-0079換牌FO-165、055-0080換牌FO-166、055-0081換牌FO-167。
搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄→2021年第五十九次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠，還沒綁卡的台中市民刷卡會扣款，還沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。
今天到北屯文心路口隔幾分鐘之後拿花博卡승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運77(潭子聯合辦公大樓-中科管理局(中科路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車475-FU，在北屯文心路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座和最後一排五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在邱厝里下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN 汶莊&汶昇門市發現桌子、牆壁有充電插座可以充電，裡面分為無人商店、一般有店員的商店→到臺中二中在下午五點十八分搭乘第二台一車雙機的버스台中客運6(干城站Gancheng Station-中科實驗高中(忠義里)National Experimental High School At Central Taiwan Science Park(Zhongyi Village))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6335看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在臺中二中上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用的輕薄型對講機、輪椅乘客專用下車鈴(輪椅乘客專用下車鈴是黃色快框紅色按鈕的輪椅乘客專用下車鈴)，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴 開關門請小心 門邊兩側嚴禁站人，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到7-11鑫科門市看到有充電插座可以充電→到→到對面在下午五點五十三分搭乘第三台一車雙機的버스台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6165看到車門全開乘客到後門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，旁邊有裝對講機，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有輪椅乘客專用的把手、下車鈴、對講機，後門的監視器裝在左側安全門後面的座位上面的冷氣開關出風口旁邊，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，到監理站因為前面塞車導致公車沒有辦法停靠站牌，看到車門開啟到後門刷卡下車→到北屯國小(北屯路)在晚上六點零一分搭乘第四台一車雙機的버스豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車707-U8，在北屯國小(北屯路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車，晚上六點十分完成第一百四十六次刷綁定的電子票證搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄。
TODAY(今天)搭乘四台的버스(승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2021年第五十九次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機申沃低底盤公車FAD-690→HINO鉅巃單門遊覽車689-U7→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車405-U3的照片。
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